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本文目录一览：

• 1、试驾:带后锁,自主高性价比国六“柴油纳瓦拉”
• 2、东风前四后八420报价
• 3、四桥自卸车车架重多少
• 4、东风雷诺国五二百六十马力发动机怎么样
• 5、真实天然气长货车头,2222马力,多少钱
• 6、经销商疯狂降价,依旧卖不掉的国五车,最后都去哪儿了?

试驾:带后锁,自主高性价比国六“柴油纳瓦拉”

锐骐6是与纳瓦拉生产平台共线打造的自主中高端皮卡车型，除了采用日产统一标准的质量体系生产，甚至很多零部件都与纳瓦拉通用，是自主品牌借合资生产技术提升自主品质的代表。所以当这款M9T发动机首先搭载于新款锐骐6，以东风“柴油纳瓦拉”的高性价比姿态推向市场时？将碰撞出怎样的火花？我们率先前往郑州揭晓答案。

这样的商用车思维，表现在郑州日产身上，最明显的一点就是他们挂着东风的标造了一辆纳瓦拉。用大家比较熟悉的概念来解释就是，锐骐6与纳瓦拉为同平台的产物，共享整车冲压件，发动机则采用了日产雷诺集团的M9T 3L单涡轮柴油增压发动机，而变速箱为采埃孚提供的8AT。

日产纳瓦拉 纳瓦拉作为国内唯一一款高端合资汽油皮卡，融合了皮卡硬派的形象和SUV的设计元素，深受国内用户的喜爱。纳瓦拉出自日产旗下NP300平台打造，同一平台车型还有奔驰X-Class、雷诺Alaskan，三款车型拥有相同的底盘配置。也即是说，纳瓦拉是奔驰皮卡车型的取经对象，其产品竞争力可见一斑。

东风前四后八420报价

1、东风前四后八420马力车型的报价因车型、配置、年份及销售渠道不同，价格区间约为1万元至339万元，主流高配版本价格集中在25万至35万元之间。具体分析如下：明确车型与配置差异不同车型的报价差异显著。

2、基础车型 标准版底盘车（不带货箱）：约 38万-45万元 配置要点：东风天龙KL驾驶室、东风DDi11发动机（420马力）、12挡变速箱、457后桥。高配车型 带轻量化货箱或冷藏箱：约 45万-55万元 增配项：液力缓速器、空气悬架、车道偏离预警等。

3、十万。东风天龙雷诺420前四后八6米载货车发动机参数：发动机型号：dCi420-51，发动机形式：直列六缸、增压中冷、液冷、高压共轨、压燃。五年车龄的东风天龙雷诺420前四后八还能卖十万左右，货车掉价比较严重，货车的使用程度比较高，是原价的三四折左右。

4、中价区间：解放J6P 420马力、JH6 460马力车型价格在380万-300万之间，平衡性能与成本。低价区间：乘龙400马力车型报价80万，适合预算有限的用户；东风国六厢式货车180万，性价比突出。地域差异：江西宜春、河南郑州、湖北等地报价存在差异，可能与市场供需或政策相关。

5、东风天龙前四后八猪仔运输车价格需通过官方渠道咨询，目前公开信息未提供具体报价。以下为相关配置与功能说明：底盘配置：驾驶室：东风天龙豪华驾驶室，配备高顶双卧、方向助力、驾驶室空调、ABS、中控锁、电动门窗。动力系统：康明斯290马力或雷诺420马力发动机，12档变速箱，100R20钢丝胎。

6、前四后八的350车型油耗在30L左右，420车型油耗在35L左右。由于发动机排量不同，油耗也不同。日常生活中会遇到汽车油耗的问题。不同类型的汽车产生不同的油耗。因为卡车的重量比较大，油耗会比较高。卡车在空载荷条件下的油耗和在载荷条件下的油耗也不同。

四桥自卸车车架重多少

四桥自卸车车架重多5吨。四桥自卸车是双驱动桥双方向轮的单机或单驱动单方向轮的拖头加后双桥的半挂车，五桥汽车是单驱动单方向轮的拖头，加后三桥的半挂车或双驱动桥加双方向轮，加一个浮动桥的单机单驱动单方向轮的拖头加后三桥的半挂车。

燃气德龙前四后八自卸车的自重会因车型配置等因素有所不同。一般来说，这类车辆的自重可能在12吨到16吨左右。不同厂家生产的燃气德龙前四后八自卸车在设计上会有差异。比如采用的车架材质、车厢规格等方面的不同，会对车辆自重产生影响。车架如果使用更轻量化的高强度钢材，能在一定程度上减轻自重。

燃气德龙前四后八自卸车的自重会因车型配置等因素而有所不同。一般来说，这类车型的自重可能在12吨到16吨左右。不同厂家生产的燃气德龙前四后八自卸车在设计和选材上存在差异，这会对车辆自重产生影响。比如，车架、车厢等部件所使用的钢材材质和厚度不同，就会使车辆整体重量有所变化。

东风雷诺国五二百六十马力发动机怎么样

可靠性有保障：东风与雷诺的合资技术积累使得发动机关键部件（如缸体、曲轴等）耐用性较强，部分车型搭载该发动机后市场反馈故障率相对较低，适合长途运输等高频使用场景。

东风雷诺国五260马力发动机的具体表现需结合技术背景综合评估，其整体性能可能延续雷诺发动机低转速大扭矩、高燃油效率及耐用性强的特点，但具体参数需进一步确认。 低转速大扭矩特性显著雷诺发动机普遍具备低转速下输出高扭矩的能力。

东风天龙KL560搭载的是东风康明斯ISZ560型号发动机，这款发动机最大输出560马力，最大扭矩2640牛米，符合国五排放标准，为车辆提供了强劲的动力输出。龙擎系列发动机：东风天龙还配备了龙擎系列发动机，排量从5升覆盖至13升，功率覆盖240马力至580马力，满足了不同车型和市场需求。

排放标准：符合国五排放标准，这意味着该发动机在环保性能上达到了较高的要求，有助于减少尾气排放对环境的污染。综上所述，东风雷诺465马力发动机是一款性能卓越、技术先进的柴油发动机，适用于多种重载和复杂工况的应用场景。

真实天然气长货车头,2222马力,多少钱

目前公开信息尚未明确2222马力天然气长货车头的具体售价，但可参考相近马力车型价格范围。

这类车购买成本相对较低，一般裸车价格可能在5-10万元不等。中型货车马力多在150-250匹，适用于中长途运输，价格大概在10-20万元。重型货车马力能达到300匹以上，用于重载运输，价格可能高达20-50万元甚至更高。

对于马力较小的拖头，价格大致在30至40万元人民币之间，而高性能发动机的价格则可能在50至80万元之间。 选择二手车时，价格会更加经济实惠。 对于小型SUV车型，国产长城汽车是一个不错的选择。 五菱宏光因其可靠性和实用性而受到推崇，甚至被戏称为“秋名山车神”。

双燃料动力车型：飞碟缔途GX 0L 121马力CNG双燃料02米双排栏板微卡的厂商指导价为98万元。CNG（压缩天然气）与汽油双燃料系统可降低运营成本，适合对燃料经济性要求较高的用户。其他在售车型：载货车系列共有35款车型，厂商指导价范围为25万元至10万元。

经销商疯狂降价,依旧卖不掉的国五车,最后都去哪儿了?

1、玛莎拉蒂：在意大利本土市场，玛莎拉蒂竞争不过保时捷。2025年前5个月在华仅售出384辆，同比暴跌44%，即便经销商大幅降价，消费者依旧不买账。该车存在修车贵、电机老、智能化水平低等诸多问题。

2、市场竞争激烈 当前汽车市场竞争异常激烈，尤其是新能源车市场。各大品牌纷纷推出新车型、新技术以吸引消费者。相比之下，沃尔沃S90新能源版在价格、外观、内饰、动力等方面均未表现出明显的竞争优势，因此在市场上难以脱颖而出。

3、汽车更新换代很快，那些落后的车型一般大部分都会被卖到了三四线城市或者是农村，这些地方人们对车的要求比较低，而且检查的也比较松，还有一小部分可能就返厂了作为二手车又重新回到了市场，一般都会卖到三四线城市，购买二手车不用交购置税，价格又比较低，需求量很大。

4、“国家的补贴虽然退了，但是厂家自己补钱，到7月1日才真正降价。”彼时，几乎所有厂家都默契的达成了共识，自掏腰包补齐差价。但即使是这样，仍然没有起到任何起色。 补贴退坡后店内依旧无人问津，7月的销量依旧拦腰斩断。

5、但Ghibli也就成为最“委屈”的一台豪华车了，被迫营业，活生生为微商界代言，各种“恭喜老总喜提玛莎拉蒂”的统一口号直接拉低了整个品牌的形象高度。 Ghibli虽然是玛莎拉蒂在国内卖得最便宜的车型，但是808-1188万元的售价依旧不是普通家庭能够消遣的代步工具。

6、瑞纳堪称“价格屠夫”，售价低至99万却还是卖不出去，为啥？由于萨德事件的影响，所以使得韩系车在国内的销量呈现出了大幅度下滑的趋势。比如曾经备受追捧的现代ix3朗动、悦动以及伊兰特都算是很好的例子。而为了稳定自己在中国的市场地位，所以韩系车企无奈只能选择用降价的方式来挽回颓势。