变速箱为什么/变速箱为什么会坏

本文目录一览：

• 1、汽车自动变速箱为什么会跑偏
• 2、变速箱热车为什么顿挫?
• 3、为什么有些自动变速箱换油后反而容易出问题
• 4、为什么汽车的变速箱会出现响声,是什么原因?
• 5、变速箱机电单元为什么会坏

汽车自动变速箱为什么会跑偏

1、这类状况在AT变速器较为普遍，并不是什么常见故障，是因为变速箱结构所导致的，称之为\应力松弛现象\，假如轻踩刹车或是践踏时间过短，没有使涡轮彻底停止下来，就会往前挪动。自动变速箱具备好几个挡位，而且每一次依据汽车转速和速率，油门踏板根据液压机操纵全自动转换到最好挡位。

2、当左右车轮的转向扭矩大小不等时，车轮会向扭矩较小的一侧偏转，导致汽车跑偏。这种现象在大马力前驱车上尤为明显，而负扭矩可能通过改变驱动轮受力平衡，间接影响车辆稳定性。例如，在急加速或急减速时，负扭矩可能导致驱动轮受力不均，使车辆偏离原行驶方向。

3、驾驶感觉干扰：空挡滑行易导致驾驶员注意力分散，踩刹车时车辆易跑偏，且相同速度下空挡与带档的刹车距离差异显著，进一步加剧安全隐患。车辆损害增加积碳：空挡滑行时发动机负荷降低，燃烧不充分，易产生积碳，影响发动机性能和寿命。

变速箱热车为什么顿挫?

1、AT变速箱冷车正常但热车挂档顿挫，可能由变速箱油变质、电磁阀故障、液力变矩器损坏、控制程序问题、机脚胶老化、内部积碳或驾驶习惯不当导致。 变速箱油问题变速箱油液变质、油位不足或过脏会直接影响换挡平顺性。热车时油液黏度下降，流动性变差，若油液发黑或有烧焦味，说明油液已严重劣化。

2、阀体内脏污和杂质堵塞：变速箱阀体内的脏污和杂质如果聚集并形成堵塞，会导致油压调节失常。油压调节失常进一步引发闯挡、顿挫、冲击或打滑等不畅体验。高温影响：高温是导致自动变速箱故障的主要因素之一，几乎90%的自动变速箱故障与过热有关。高温会使变速箱油的质量恶化，降低其润滑性能。

3、自动变速器在热车状态下可能会出现顿挫感，这是一个常见的现象。当车辆温度升高后，变速箱油会变得较为稀薄，这会影响到换挡时的油压和换挡时间，导致顿挫感的产生。因此，首先需要检查变速箱油是否处于正常状态，确保其粘度适宜。除此之外，还需要关注换挡电磁阀是否受温度影响而出现异常。

4、电磁阀损坏是造成车辆顿挫感的一个主要原因，这种顿挫感就像是突然被后方的人踢了一脚。顿挫可以分为偶发性和固定时段两种，区分它们的方法也很简单：偶发性顿挫是没有规律出现的，而固定性顿挫则会在达到某一转速、切换到某一档位或在固定时速时出现。

5、热车挂档时车身“得瑟”一下（即短暂抖动或顿挫）通常由以下原因导致，需逐一排查： 发动机与变速箱匹配问题机脚胶老化：发动机支架胶垫（机脚胶）若老化开裂，减震效果下降，挂档时发动机力矩变化会直接传递到车身，引发抖动。解决方案：检查机脚胶是否塌陷、漏油，更换损坏的部件。

为什么有些自动变速箱换油后反而容易出问题

1、自动变速箱油更换后出现问题，主要源于油品适配性差和操作不规范两方面，而非换油本身有害。 具体原因如下：油品适配性动力传递依赖油品特性：自动变速箱通过液力变矩器、换挡执行元件等部件传递动力，油液的粘度、温度特性直接影响动力传递效率。若使用与原厂不匹配的油品，可能导致换挡顿挫、动力中断等问题。

2、而循环机换油虽然更彻底，但是你无法控制油液在变速箱内部的循环途径，在强行加压循环的过程中可能某些油液会逆向循环，也有可能油底壳上的沉积物被油液带到关键部位比如电磁阀处导致电磁阀开闭不到位。这都会为日后出故障埋下了伏笔。

3、发动机动力不足：发动机本身如果存在动力不足的问题，也会影响到换油后的起步表现。这可能与发动机的性能状态有关。机油滤清器故障或堵塞：在更换变速箱油时，如果机油滤清器存在故障或堵塞，也可能导致动力不足。机油滤清器的堵塞会影响机油的流通，进而影响发动机的性能。

4、性能与安全：长时间不更换变速箱油会导致油质变质，变得浓稠或含有杂质。这会影响变速箱的换挡性能，导致换挡迟钝、动力传递效率降低以及车辆行驶无力等问题。这些问题不仅会降低驾驶体验，还可能对驾驶安全构成威胁。

为什么汽车的变速箱会出现响声,是什么原因?

变速箱咔咔响最简单的三个原因是油液问题、齿轮问题和轴承问题。油液问题：如果长时间不更换变速箱油液，油液会老化变质，导致零件间润滑不足，加大金属之间的摩擦，从而产生咔咔响。此外，润滑油不足或粘度过高，也会使润滑效果变差，引发异常声响。齿轮问题：齿轮啮合间隙调整不当会引发异响。

如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。可能是变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常。

如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

五代荣放变速箱异响和打滑可能由变速箱本身、油液、机械部件或散热系统等问题导致，需针对性检查并采取措施。

变速箱机电单元为什么会坏

大众机电单元损坏的原因主要包括变速箱润滑不足和频繁换挡导致的磨损，而大众变速箱机电单元的价格一般在5000-20000元不等。

变速箱机电单元损坏的常见原因主要有以下几点：油液污染：油液中的杂质和金属颗粒会对机电单元的内部元件造成磨损或堵塞，影响其正常工作。散热不良：变速器冷却系统故障可能导致机电单元过热，从而影响其性能和寿命。设计或制造缺陷：部分机电单元可能存在设计和制造上的不足，导致在使用过程中出现故障。

变速箱机电单元损坏的原因主要包括长时间不更换变速箱油和不正确的驾驶习惯，解决办法是立即到4s店或专业机构进行更换维修。变速箱机电单元损坏的原因：长时间不更换变速箱油：变速箱油在变速箱中起着润滑、清洁、防锈和散热等作用。

变速箱机电单元损坏的原因主要有以下几点：长时间未更换变速箱油：变速箱油在变速箱中起着润滑、冷却和清洁的作用。长时间不更换变速箱油会导致油质变质，产生杂质，这些杂质可能会堵塞机电单元内部的油路或阀体，从而影响其正常工作，甚至导致损坏。

大众的机电单元会损坏是因为变速箱机电单元对变速和保养的要求较高，变速箱油的润滑程度达不到要求，使得变速箱因为长时间不能润滑而磨损较快，导致机电单元损坏，变速箱使用寿命缩短。齿轮箱故障的表现及解决方法；汽车仪表档位指示灯亮；汽车抖动，变速器不能换高速档。