通用6at变速箱怎么样/通用6at变速箱优缺点

本文目录一览：

• 1、通用6at变速箱可靠吗?通用6at和爱信6at哪个好
• 2、通用的6at变速箱很烂吗!使用寿命特别短吗
• 3、通用第三代6at质量如何
• 4、上汽通用6at和8at哪个好
• 5、英朗6at变速箱是否靠谱,多年后能开住吗?求车主建议。

通用6at变速箱可靠吗?通用6at和爱信6at哪个好

1、通用6AT变速箱在日常驾驶中基本可靠，但爱信6AT在整体性能和用户口碑上略胜一筹。以下是具体分析：通用6AT变速箱： 应用广泛：主要在别克和雪佛兰等通用旗下车型中应用。 平顺性：在日常城市驾驶中，与发动机的匹配表现出相当的平顺性。 换挡感受：在急加速时，升档速度并不迅捷，特别是在2档升3档时，可能会带来明显的冲击感。

2、而爱信变速箱以可靠性、稳定性和耐用性闻名，输出扭矩适中，还能与混动系统完美匹配，虽然在这两方面没有特别突出的创新技术，但凭借其稳定可靠的特性，也能给驾驶者带来安心的驾驶感受。

3、爱信6AT变速箱。性能：爱信6AT变速箱以平顺性和燃油经济性著称，动力输出平稳，舒适性高，而通用6AT变速箱在急加速过程中，升档可能会略有延迟。应用广泛：爱信6AT变速箱除了在丰田、本田等日系车型上使用外，还广泛应用于其他品牌车型，而通用6AT变速箱主要搭载在通用旗下的别克和雪佛兰品牌车型上。

4、在日常城市道路驾驶中，通用6AT变速箱与发动机动力衔接是比较顺滑的。不过急加速过程中，升档速度并不快，特别是在2档升3档的时候会出现一定的闯动。总体上搭载通用6AT变速箱可以满足日常一般性平顺驾驶，但也仅此而已了。

通用的6at变速箱很烂吗!使用寿命特别短吗

通用的6at使用寿命的确特别短，这个变速箱出问题的很多，质量是不好，有很多这个变速箱都坏了，这个型号的变速箱维修的很多，维修是能解决问题的。在3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉，基本换个5升油，也可以循环机换油， 一般要用油10升。车龄长后期的保养多做一下。

至于多年后是否能继续使用英朗6AT变速箱，根据现有情况来看，第三代6AT变速箱的耐用性相对可靠。虽然无法保证完全无故障，但只要按照正确的保养方法进行维护，延长变速箱的使用寿命是完全可行的。因此，从可靠性和耐用性角度来看，英朗6AT变速箱在多年后的使用是没有问题的。

老款与新款变速箱的改进对比老款科沃兹搭载的6AT变速箱曾因设计缺陷存在寿命较短的问题，主要原因是早期离合器碟形弹簧钢片强度不足，导致长期使用后出现磨损。

通用第三代6at质量如何

耐用性和稳定性较好，解决了诸多技术难题，还增添了自动启停功能，整体性能更加稳定可靠。有维修人员反馈，第三代6AT的故障率极低，在正常行驶情况下，通用6AT可在15万公里大修，在威朗6AT上的表现很出色，相比老款有很大进步。

耐用。第三代通用6AT在技术上进行了全面改进和优化，包括使用先进材料、设计和制造工艺。改进提高了传动系统的可靠性和耐久性。作为全球知名汽车制造商，通用汽车在自动变速器领域拥有丰富经验，通过研发、测试和生产不断完善产品质量。

第三代通用6AT变速箱的耐用性还是不错的。我也问过4S店的维修人员，得到的答复是三代变速箱几乎没有质量问题。虽然耐用性没有问题，但第三代6AT并不完美。相比爱信的6AT，这一代变速箱还是差了很多。典型的表现是缓慢升档、快速降档和偶尔的倒退。

耐用。第三代通用6AT变速箱在第一代和第二代的基础上，进行了很多有针对性的改进。第三代通用6AT变速箱运用了7个继电器以操纵变速箱油道的转变，能尽量准确地操纵汽压转变，以提升换挡速率和变弱换挡时的撞击感。

--。根据4S店维修人员反馈，第三代通用6AT的耐用性得到了认可，几乎无质量问题！--。尽管与爱信6AT相比，它在升档速度、降档流畅度、偶尔的顿挫感和油耗控制方面存在差距，以及前进档到倒档切换时的金属撞击声，但整体性能已超越大部分双离合变速箱。

通用第三代6at上市时间是2020年11月底。第三代通用6AT变速箱耐用性上还是不错的，车型别克英朗18款，3T自动精英版，确实存在升挡降挡的时候有顿拙感，但是2018款用的是6t50变速箱，应该是第三代GF...单拿出来变速箱，可靠性是不错的，但是和发动机放在一起，这个换挡逻辑和动力匹配属实有点渣。

上汽通用6at和8at哪个好

1、上汽通用的6AT和8AT变速箱各有优势，选择哪个更好主要取决于个人需求和预算。6AT变速箱的优势：经济实惠：6AT变速箱有6个前进挡，结构相对简单，制造成本较低，因此配置了6AT变速箱的车辆通常价格会更亲民一些。耐用性高：由于结构较为简单，6AT变速箱发生故障的可能性也相对较低，耐用性较好。

2、但其6AT产品还并没有准确消息确定搭载了哪款车型，所以目前还不能确认它的产品特点，不过蓝黛6AT据说会有三个系列，其中95%轴系、离合器、液压系统、零部件共用，在生产和搭载方面兼容性更高，另外核心零部件如液压控制系统、行星传动系统等兼容8AT及P2混合构架，便于拓展。

3、第三代6AT以及针对此问题进行了改进，目前市场上用的不少，质量也不错，而且通用家族最新的9AT表现也不错，是可以放心选购的。

4、投诉量：车主反馈中，日产CVT变速箱的故障率显著高于行业平均水平。上汽通用：AT变速箱故障频发技术背景：通用汽车（包括别克、凯迪拉克等品牌）的AT变速箱长期存在可靠性争议，涉及6AT、8AT等多款型号。典型问题：6AT变速箱：漏油、顿挫打滑、故障灯亮、无法行驶、换挡拨片断裂等。

5、除此之外，比速T5还配备了5T+8AT的动力总成，虽然8AT比起6AT而言似乎要高档许多。但比速T5所配备的并非是爱信8AT变速箱，而是第二代盛瑞8AT变速箱，在燃油经济性、动力平顺性方面还有待改善。当然了，比速T5也有一些问题存在，那就是迟迟没有更新换代。

6、爱信8AT可兼容电子换挡 用爱信6AT对消费者而言无疑是稳妥的选择，但对厂商来说却存在隐患，一旦你的车子过于热销，并影响到了丰田汽车（爱信的控股公司）的销量，对方必然会通过限制变速器的供应来限制你的出货量，而你只能干瞪眼。

英朗6at变速箱是否靠谱,多年后能开住吗?求车主建议。

1、至于多年后是否能继续使用英朗6AT变速箱，根据现有情况来看，第三代6AT变速箱的耐用性相对可靠。虽然无法保证完全无故障，但只要按照正确的保养方法进行维护，延长变速箱的使用寿命是完全可行的。因此，从可靠性和耐用性角度来看，英朗6AT变速箱在多年后的使用是没有问题的。

2、对于能否长期使用英朗6AT，目前的数据表明第三代变速箱的耐用性相对稳健。尽管不能完全排除故障的可能性，但通过恰当的保养，延长其使用寿命是切实可行的。因此，从可靠性和持久性角度来看，长期使用英朗6AT的担忧似乎并不成立。然而，尽管15款车型之后普遍采用第三代6AT，但仍有部分车主报告遇到问题。

3、总结如果注重经济性、稳定性和日常驾驶的舒适性，英朗6AT是一个可靠的选择。但若对极致平顺性或性能有更高要求，可能需要考虑更高端变速箱的车型。定期保养是确保其耐用性的关键。

4、这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。英朗的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高汽车的抓地力和机动性。如果对英朗感兴趣，可以去当地的别克4s店看看车试驾。